|
تفاصيل المنتج:
شروط الدفع والشحن:
|
| نسبة تزوير: | ≥3.5 | موك: | 1 قطعة |
|---|---|---|---|
| أسلوب النفخ: | تزوير | الوزن الأقصى: | 50 طن |
| موعد التسليم: | 30-60 يومًا | عملية الذوبان: | EF + LF + VD |
| مادة: | فُولاَذ | المعالجة الحرارية: | N + T Q + T. |
حدیدات فولادی ثقيلة لأعمدة المحركات وأعمدة فولاذية ثقيلة ذات قدرة تحمل ممتازة ونقل عزم دوران
المنتجات:
ما هو عمود المحرك؟
عمود المحرك، ويسمى أيضًا عمود الدوار أو عمود المنتج، هو المكون الميكانيكي المركزي للمحرك الكهربائي. إنه العنصر الدوار الذي ينقل عزم الدوران الناتج عن المحرك إلى الآلة أو الحمل الذي يتم تشغيله. العمود هو حلقة وصل حاسمة بين الطاقة الكهربائية المحولة إلى طاقة ميكانيكية داخل المحرك والتطبيق الخارجي.
الوظائف الرئيسية
نقل عزم الدوران: ينقل القوة الدورانية من دوار المحرك إلى الوصلة، أو البكرة، أو الترس، أو أي جهاز متصل آخر.
دعم التجميع الدوار: يوفر الهيكل الذي يتم تركيب قلب الدوار (مكدس الحديد الرقائقي)، والملفات (في محركات التيار المتردد الحثية)، أو المغناطيسات الدائمة (في محركات المغناطيس الدائم)، وأحيانًا المراوح عليه.
الحفاظ على الفجوة الهوائية: يضمن تشغيله الدقيق ومحاذاته فجوة هوائية ثابتة ودنيا بين الدوار والجزء الثابت، وهو أمر بالغ الأهمية لكفاءة المحرك وأدائه.
تركيب المحامل: يتم تشغيل أقسام العمود (المحامل) بدقة لاستيعاب المحامل، والتي تسمح بالدوران السلس وتدعم الأحمال الشعاعية/المحورية.
خصائص التصميم والمواد الرئيسية
المادة: عادة ما تكون مصنوعة من فولاذ منخفض الكربون عالي القوة (مثل AISI 1045) أو سبائك فولاذية. يستخدم الفولاذ المقاوم للصدأ أو مواد أخرى للبيئات المسببة للتآكل. يتم معالجة المادة حرارياً لصلابة السطح ومتانة القلب.
التشغيل الآلي: يتم تشغيله بدقة وفقًا لتفاوتات ضيقة للقطر والاستقامة وتشطيب السطح في المواقع الرئيسية.
الميزات الرئيسية:
محامل العمود: الأقسام الملساء ذات الحجم الدقيق حيث يتم تركيب المحامل بالضغط.
امتداد العمود: الطرف البارز الذي يتصل بالحمل. غالبًا ما يحتوي على مجرى مفتاح (لمفتاح وودروف أو مربع) وفتحة ملولبة لبرغي تثبيت.
تركيب مكدس الدوار: القسم الذي يتم فيه تكديس قلب الدوار الرقائقي، والذي قد يحتوي أحيانًا على فتحات أو أسنان لمنع الدوران.
نهاية العمود: قد يتم تشغيلها لتركيب جهاز تشفير، أو مستكشف، أو مروحة تبريد.
الأنواع والتكوينات الشائعة
عمود مفتاح قياسي: النوع الأكثر شيوعًا، يستخدم مفتاحًا متوازيًا لنقل عزم الدوران.
عمود بدون مفتاح (مخروطي أو مشدود): يستخدم جلبة مخروطية وآلية قفل للإمساك بالاحتكاك، مما يسمح بتركيب/إزالة أسهل واتصال بدون خلوص.
عمود دائري: عمود أملس، يستخدم غالبًا مع ملحقات قائمة على الاحتكاك أو براغي تثبيت (قدرة عزم دوران أقل).
عمود مشقوق: يحتوي على أخاديد محورية (شقوق) لنقل عزم دوران عالٍ والتطبيقات التي تتطلب حركة محورية.
عمود مجوف: يسمح بمرور عمود آخر، أو كابل، أو أداة عبر المركز، وهو شائع في بعض المضخات وتطبيقات الدفع المباشر.
عمود مزدوج الامتداد: يحتوي على امتدادات عمود على كلا طرفي المحرك، وغالبًا ما يستخدم لتركيب مروحة أو جهاز ثانٍ.
اعتبارات هامة
قدرة التحمل: يجب تصميم العمود لتحمل عزم دوران المحرك المقنن، بالإضافة إلى أي أحمال شعاعية متدلية (ناتجة عن البكرة) وأحمال محورية (دفع) دون انحراف مفرط.
السرعة الحرجة: سرعة الدوران التي يدخل فيها العمود في الرنين. يجب إبقاء سرعات التشغيل أقل من ذلك بأمان لمنع الاهتزاز الشديد والفشل.
الانحراف الكلي (TIR): يقيس الانحراف الكلي (TIR) تذبذب العمود أو انحرافه عن الدوران المثالي. الانحراف المنخفض ضروري للتشغيل السلس وعمر المحمل الطويل.
تأريض العمود: في المحركات التي تعمل بمحركات التردد المتغير (VFD)، يتم أحيانًا استخدام فرشاة تأريض أو حلقة لمنع التفريغ الكهربائي (تيارات المحمل) من إتلاف المحامل عبر العمود.
أنماط الفشل
فشل القص: من عزم دوران مفرط، غالبًا عند مجرى المفتاح.
فشل الانحناء/التعب: من أحمال شعاعية مفرطة أو عدم محاذاة.
تآكل مقعد المحمل: يؤدي إلى ارتخاء المحمل وفشله.
التآكل: في البيئات القاسية.
باختصار، عمود المحرك هو مكون أساسي مصمم بدقة يضمن الإخراج الميكانيكي الموثوق للمحرك الكهربائي. يتطابق تصميمه عن كثب مع الأداء الكهربائي للمحرك والمتطلبات الميكانيكية للتطبيق.
مرجع المنتجات:
| المادة | 50Mn,DG20Mn,25Cr2Ni4MoV,34CrNiMo6 |
|
الوزن الأقصى |
50T |
| التطبيق |
عمود توصيل بين المحرك الرئيسي والمخفض، المحرك الرئيسي ومقعد التروس، المحرك الرئيسي والمغزل العالمي |
|
عملية الصهر |
EF+LF+VD |
|
عملية الإنتاج |
الحدادة + المعالجة الحرارية + التشغيل الخشن + التشغيل الدقيق
|
|
نسبة الحدادة |
≥3.5 |
|
المعيار المطبق |
ASTM,ASME,DIN,JIS,ISO,BS,API,EN |
|
المعيار التنفيذي |
JB/GB/EN/DIN/JIS/ASME/ASTM/ISO |
|
سلطة الشهادات |
ABS,DNV,BV,GL,KR,CCS,LR,NK,RINA,RS. |
|
شروط التسليم |
التشغيل الخشن (N+T)؛ التشغيل الدقيق (Q+T) |
|
آلة الاختبار |
مقياس الطيف، جهاز UT، آلة اختبار الشد والضغط، مجهر معدني، ميكرومتر خارجي، مؤشر قرص التجويف، آلة اختبار الصلابة |
|
الخدمة |
شملت خدمتنا الحدادة، العملية، المعالجة الحرارية، التشغيل الدقيق، التعبئة، اللوجستيات المحلية، التخليص الجمركي والشحن البحري. أخذنا متطلبات العميل كشيء أساسي، ونهتم بجودة المنتجات. |
إجراء العملية:
مراقبة جودة تدفق عملية الحدادة:
خصائص مخصصة
|
عناصر المواد |
C | Si | Mn | P | S | Cr | Ni | Mo | V |
| 50Mn | 0.48-0.56 | 0.17-0.37 | 0.70-1.00 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≤0.25 | ≤0.30 | -- | - |
| DG20Mn | 0.17-0.24 | 0.17-0.34 | 0.70-1.00 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≤0.25 | ≤0.25 | -- | |
| 25Cr2Ni4MoV | ≤0.25 | ≤0.23 | ≤0.53 | ≤0.006 | ≤0.004 | ≥1.62 | ≥3.75 | ≥0.33 | ≥0.09 |
| 34CrNiMo6 | 0.30-0.38 | ≤0.040 | 0.50-0.80 | ≤0.035 | ≤0.035 | 1.30-1.70 | 1.30-1.70 | 0.15-0.30 |
|
الخاصية الميكانيكية |
القطر (مم) |
TS/Rm (Mpa) |
YS/Rp0.2 (Mpa) |
EL/A5 (%) |
RA/Z (%) |
نوع الشق |
طاقة الصدم |
HBW |
| 50Mn | Ø25 | ≥645 | ≥390 | ≥13 | ≥40 | V | ≥31 | ≤255HBS |
| DG20Mn | Ø25 | ≥450 | ≥275 | ≥24 | ≥50 | |||
| 34CrNiMo6 | Ø15 | 750-900 | 450-600 | ≥13 | ≥55 | V | -40°C≥20 | ≤269HBS |
شرط التجارة
| MOQ | 1PC |
| وقت التسليم | 30-60 يومًا |
| التعبئة | منصة خشبية، إطار فولاذي |
| شروط التسليم | FOB؛ CIF؛ CFR؛ DDU؛ |
| شروط الدفع | T/T، LC |
| نوع الشحن |
بحراً، جواً |
الميزة
اتصل شخص: Mr. Arnold
الهاتف :: +86-15-15-15-81-878
الفاكس: 86-512-58360318
| مكتب المبيعات:A 1002, مبنى هواجيان، مدينة تشانغجياغانغ، مقاطعة جيانغسو، الصين | |
| +86--13914905080 | |
| arnoldxue@163.com | |
